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【日産】新型軽EVサクラは4月21日発表 5月13日発売決定 [七波羅探題★]

1 :七波羅探題 ★:2022/03/16(水) 16:08:59.27 ID:7p7G9pE89.net
ベストカー3/14(月) 17:00
https://bestcarweb.jp/news/392086

■話題の軽自動車規格EV 名称は「サクラ」が有力か
 一方、軽自動車ベースの電気自動車は、改良型リーフよりも約1ヵ月早く、4月21日に発表、5月13日に発売の予定でスケジュール調整をしている。日産ブランド車のネーミングは「サクラ」が有力である。

 こちらはブランニューモデルであるから、3月中旬にも販売店の営業担当者を横浜にある日産本社に招き、商品説明会を実施し、以降発表まで既納ユーザーを中心にプレキャンペーンを実施する見通しである。

 価格を決めて先行予約を開始するのは発表と同時になると予想される。具体的な商品内容はまだ明らかになっていないが、概要は提携する三菱自動車との共同開発で、企画開発は両社の合弁会社である「NMKV」が担当する。

 ベースモデルは現行のデイズ&eKで、両モデルのパワートレイン以外のプラットフォーム、ボディパネル、足回りなどを活用して電気自動車用にアレンジされる。三菱自動車「i-MiEV」では軽自動車ベースのEVを実用化している経緯があるので、ここで培ったノウハウを生かして三菱主導の開発を進めているはずである。

 モーターユニットは20〜24kwhで駆動用バッテリーは小容量タイプであり、1充電による航続距離はWLTCモードで200km程度を想定している。ただこちらは車重がリーフより軽いので、バッテリー消耗による航続距離の短縮度合は小さくなりそうだ。

 車両本体価格はCEV補助金を含めて200万円前後の設定になる見込みである。三菱ブランド車もほぼ同時の発表、発売になる可能性が強い。

■ひと足先に販売を開始したSUVタイプEVの日産 アリア
 日産の国内向けのパッセンジャー用の電気自動車は改良型リーフ、軽自動車ベースのほか、2021年6月4日に発表した「アリア」がある。こちらはフル装備の特別仕様車「リミテッド」をまずインターネットで発売。

 販売店扱いのカタログモデルはモーターB6モデルを2021年11月に発売した。2022年4月には航続距離の長いモーターB9モデルを発売する予定だったが、サプライヤーからの半導体を中心としたパーツ供給の遅れで来年以降に先送りされる見通しとなっている。

 インターネット販売分は約7000台の受注があり、好調な販売のスタートを切っている。この4月から本格的な登録にかかる見込みである。

 各モデルの月販規模はリーフ1500台、軽自動車EV2000台、アリア2000台程度を想定しており、合計5500台に急拡大する見込み。これによって後続する他社に圧倒的な差でリードし続ける構えである。

 ただリーフとアリアでは対照的な人気動向になっていることが伺える。両モデルとも充電後の航続距離の長いバッテリーと短めの両ユニットを設定し、売れ行きはリーフが短め、アリアが逆に長めと2分していることである。長めのユニットは航続距離が長いが50万円以上高く、短めは安い。

 アリアは長めのほうが売れゆきは良く、リーフは逆になっている。これは必ずしも航続距離が長いユニットのほうがマーケット評価は高いとは限らないことを示している。
(全文はリンク先で)

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:18:02.08 ID:109y5Ja50.net

走れー高速をー

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:55:57.86 ID:Q+HIbQe80.net

なんで散るような名付け

254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/17(木) 14:28:56.87 ID:xDBCTUf/0.net

重量税に関しては
道路の傷み具合は、車重の7乗とか11乗とかに比例するらしいから(売る覚えですまん)
やはり、バッテリーの容量に応じて課税するのが良いだろう
小型EVがバッテリーも小さいわけだしわりと公平だと思うけどね

286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/20(日) 08:28:29.86 ID:dFDj5w4Z0.net

>>9
お〜い マミ公!

130 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:54:02.34 ID:yEjFOmZm0.net

いらんな
雪のある所に行けん車はダルいだけ

166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 19:49:00.14 ID:EiONdZhx0.net

事故が起きた時の見出し
「サクラ散る」というのが想像出来て草

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:06:53.55 ID:5JiQJEaC0.net

これは朗報!

76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:42:19.09 ID:Ru3+G4ar0.net

Cherry boy(和製英語)
かわカムリ

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:17:57.15 ID:wjZqCNQ10.net

サクラ散る

115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:26:44.90 ID:AjhA7l230.net

伝説になりそうだ

277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/19(土) 19:53:56.27 ID:NRJ5EeSz0.net

車メーカーはバッテリー交換(65万円)でウハウハ
買い換えてくれたらさらにウハウハ
安くすませようとシナメーカーの怪しい互換バッテリーに交換して炎上アボンするやつ急増する未来

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:33:14.54 ID:tNLxa54+0.net

サクラはキャンピングカーで使われてる
別の名前にしろ

79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:43:38.70 ID:1HHQ4diP0.net

5分で充電できたらいいのにな。時間もったいない…

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:05:08.18 ID:hs/AH3rB0.net

>>94
アイは軽自動車として企画されたけど、車両重量が登録車の初代デミオと同じぐらいあって、
燃費の改善が絶望的だったから、EVにコンバートして延命するより投資を回収する方法がなったんだよね。

燃費に対する市場の要求が高くなることを三菱の技術者が開発中に予測できなかった。

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:04:43.50 ID:/dkLdrhE0.net

で、新型エクストレイルは?

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:48:04.54 ID:9bPKDIYE0.net

フロントグリルのデザインが下品でまるでトヨタ車だな。

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:59:13.48 ID:K4gLkJ0N0.net

BEVは5年後以降の買い替え時期に選択肢として考えればいい
今じゃない

109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:19:28.31 ID:1ZR5W/+F0.net

すぐに散っちゃうけどいいの。

122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 17:37:25.97 ID:qN6OMN1/0.net

>>89
それ以前の時代よりはましだわな
プリメーラ(P12)は昆虫顔とか言われてた
もう20年前だけどな

66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:34:20.25 ID:BGo3gpr20.net

名前www紛らわし

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:50:25.32 ID:cTqjZl2F0.net

フーテンの寅さん

256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/17(木) 16:45:21.62 ID:KAMF2nIY0.net

>>255
重量税でなく

ガスガズラー税的な、消費?に対しての課税が薄いという話?
その『廉価』?は、EV推進な国策だしなぁ

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 20:13:04.45 ID:PpKpR0+A0.net

シトロエンアミでいいやん

228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/17(木) 12:59:58.43 ID:0xgzJfY30.net

>>224
サンデードライバーみたいな人が得をするだけ。
車を積極的に使う人に重い負担を与える税制は良くない。

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:22:09.25 ID:6pojMP540.net

ローレルはいるがチヨノオーがいない

225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/17(木) 12:55:11.20 ID:68nKlFVQ0.net

国産で軽規格のEVをまた出してくれるんだな。

147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 18:16:05.86 ID:kl6EhfXr0.net

電気自動車自体、
自動車の歴史とも言えるほど古くから在るモノだが、
出ては消えての繰り返し。

令和は、イニシアチブ取れるか?

220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/17(木) 12:27:48.79 ID:nT3CYzZz0.net

e-powerで航続距離50km程度のが欲しいな
富士山から降りてきても回生ブレーキ分のエネルギー全てを回収できるようにして
さらに、自宅充電できるようにしてくれ

俺の場合は日常使いの9割は50km圏内で済む、
9割を安い電気代で賄って、遠出の1割はガソリン、
そうすりゃガソリン給油も2,3年に1回で済むわ

ノートe-powerが高くなっちゃったからな
旧型ノートe-powerみたいにハンドブレーキだったり安いもので作って
価格下げて出してくれ

35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/16(水) 16:18:14.53 ID:Imc6qwzn0.net

>>19
懐かしいな

267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/03/17(木) 17:18:04.83 ID:nyokOgmF0.net

メーター改ざん問題とか大変になるかな

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