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「あこがれだったけど…」契約切られる客室乗務員の悲哀 海外航空会社、非正規多く [蚤の市★]

1 :蚤の市 ★:2021/01/28(木) 07:50:24.58 ID:kqEk62oi9.net
 海外の航空会社の日本拠点で、客室乗務員(キャビンアテンダント=CA)の雇い止めなど雇用削減が広がってきた。海外系のCAは契約社員など非正規の人が大半。新型コロナウイルス流行による国際線の激減が脆弱な雇用を直撃している。感染拡大でビジネス関係者の往来も一時停止となり、雇用の先行きは視界不良だ。(山田晃史)
◆突然の拠点閉鎖 日本での雇用継続かなわず失職
 「客室乗務員は昔からのあこがれだったけれど、コロナが人生を変えた…」。中国大手の中国南方航空で働いていた日本人女性が声を震わせた。
 2018年に契約社員として入社、日本と中国・広州を結ぶ路線で乗務してきた。だが、昨年1月末の飛行を最後に自宅待機を命じられ、食品販売などのアルバイトでしのいだ。しかし、会社は秋に突然、CAの日本拠点自体を閉鎖すると知らせた。女性に「雇用契約を終了する」とも通知。雇い止めか、中国に移るかの2択を迫った。女性は外部の労組に加入し、日本での雇用継続を求めて交渉したがかなわず、失職した。
 同社は日中間の運航が週160便から2便に激減し、CA拠点閉鎖に伴い19人に広州での雇用継続を提案した。取材に「他部門も多くが休業し、日本で配転はできない」と説明した。
 労組のジャパンキャビンクルーユニオンによると、別のアジア系の航空会社では、今年1〜3月末に45人前後のCAが雇い止めとなる見込みという。

◆海外航空会社が大規模に人員削減 非正規多く真っ先に
 大韓航空も昨年10月、日本で働く25人のCAを雇い止めにした。「99%の飛行機が飛んでおらず仕方がない」(労務担当者)とする。米ユナイテッド航空も成田のCA拠点を昨秋で閉鎖。担当者は失職者数について「公表していない」と話す。

 航空経営研究所主席研究員で桜美林大の橋本安男客員教授によると、海外ではルフトハンザドイツ航空やアメリカン航空などが2万人前後の削減を表明。さらに日本政府がビジネスでの往来を一時停止し、国際線の低迷に拍車が掛かる。
 橋本氏は「海外航空会社の日本拠点で働く人は非正規雇用が多く、真っ先に切られる。人員削減が今後も広がる恐れがあり、日系も業績低迷が長期化すれば雇用に影響する」と話す。

東京新聞 2021年1月28日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/82535

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:25:03.23 ID:J4DcbF9g0.net

>>45
現地採用とか給料低いじゃん

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 11:35:00.87 ID:THEjKV710.net

>>24
でニートで正解だっだな

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 12:20:16.96 ID:P+bdHhFN0.net

>>9
実は営業職でひっぱりだこ。

問題は、本人たちが営業をやりたがらないんだよ・・・。顧客のニーズ分析して、丁寧に提案資料作って、商談で提案して、宿題を返しつつ受注に持ってく、楽しい仕事なのに。

うちの会社も、つてがあって出向でCAさんを受け入れてるけど、なぜか多数の人は事務仕事や英語を使う秘書みたいなことを希望してて、配属に困る。

営業やれるって手を上げる人は、本当にいろんな部署から引き合いがあって、秒で配属先が決まるのに

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:21:44.62 ID:SKbbUu4N0.net

>>17
人気だから人気ってだけじゃねーの?
まぁ女の行動原理のプライオリティ上位ではあるがこういうのって

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 07:56:02.78 ID:qh4XZVL90.net

国内線にスチいるかね

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:55:44.52 ID:gtQhR+JT0.net

>>70
能力本位なら見た目が普通の女性ばかりになるが・・

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 12:46:30.45 ID:FGcl0mUv0.net

今までの経験を活かして、ファミレスやコンビニで働けるね。

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 14:36:57.17 ID:S8JnQtHe0.net

>>45
某一部上場電機メーカーの社員だが逆にうちの会社に入社して3年目にCAになる(採用試験通った)って会社辞めていったのがいた
国内線だったけどね

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 15:17:36.68 ID:r+k1kFCJ0.net

新作 「秘性器客室乗務員の裏バイト」 絶賛レンタル中

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:22:13.23 ID:gU9t4tMx0.net

>>9
いじめ大好きJAPANの実情を知らないだろw

それにしても俺は航空会社とか自動車会社とか就職してもおかしくなかったけど、
大変なことになるところだったわ
東芝とかシャープ行っても大変だったし
医者もならなくて良かった
これは運だなぁ

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:35:01.00 ID:LvyQfRuG0.net

>>23
仕事で色んな所行ける私カッコいいみたいな事だと思うけど
男で言えば世界を股にかけるビジネスマン的な

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:50:41.04 ID:6ELlDPtr0.net

>>61
そもそも経営母体が外国資本で社内は英語で上司も同僚も外国人
確かにプレゼンや資料作りはないが外国企業へのとっかかりとしては十分だろう
プライベートでも英語を磨き次をめざす人が多いんだよ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:26:19.70 ID:1dFaN5An0.net

いい加減に航空先進国のように、CAなんてflying waitressだって認識しろよ。いつまでも才色兼備の女がやる憧れの職業だなんて思ってるから、こんな記事ができるんだよ。本当に恥ずかしいな。

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:03:22.70 ID:LvyQfRuG0.net

>>13
行動範囲が狭い仕事なんか誰も憧れないからな

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:51:50.18 ID:H6Iy2aHl0.net

>>6
元CAはプライドと年齢と相手に求める年収が高くて糞面倒くさい

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 15:31:45.48 ID:kiV2SX7R0.net

風俗でいくらでも稼げるやろうらやましいわぁ

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 14:29:59.71 ID:RdI3z+CF0.net

>>35
最近のCAは才色片備が才色無備だぞ

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 14:27:34.89 ID:bCkkDmi70.net

>>17
憧れの職業だから他人から憧れられてマウント取れる以外の理由はない

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:41:22.65 ID:OKANdgGj0.net

>>1 東京新聞…

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:47:13.10 ID:J4DcbF9g0.net

>>51
CAの会話の内容はルーティンだしいわゆるビジネス英語やビジネス用語は身につくチャンスすらない
英語でメールしたこともなければ日本語でも英語でもアジェンダや議事録も作ったことない
英語に関してはスキルアップできる伸び代のある仕事ではないと思う

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:53:12.54 ID:9hkK8Ylt0.net

>中国大手の中国南方航空で働いていた日本人女性が声を震わせた。
>大韓航空も昨年10月、日本で働く25人のCAを雇い止めにした。

・・・・

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 11:47:17.03 ID:GziWTloW0.net

やってることはガストのバイトと同じなのに

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 14:35:08.96 ID:5YndmfL00.net

>>61
それが事実
社内マウント合戦がメイン業務

>>69
いちいたCA何か見てねーよ

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:47:15.64 ID:In9a1vdC0.net

ACになると富裕層と出会い結婚するチャンスが多いんだよ
ACが普通の人と結婚した話は1度も聞いたことは無い!皆、みんな玉の輿

106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 16:17:16.81 ID:COfXf5OT0.net

これまでウハウハできたんだからええんちゃうの?栄枯盛衰祇園精舎の鐘の音てこっちゃな。

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:49:07.41 ID:60xu0DfX0.net

つーか欧米は基本、ジョブ型雇用ってやつが主流なんじゃなかった?
日本でいうところ契約社員が一番近いと思う。
だから、業務やプロジェクトが終了、もしくは需要が減ってしまえば打ち切りになるんだよね。

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:06:30.08 ID:SKbbUu4N0.net

そもそも何が憧れだったのか

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 07:52:23.74 ID:PwnENx7E0.net

まあそうなるだろうねぇ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 09:58:00.89 ID:n8uGdZ7t0.net

日本と違って海外は正社員という概念が違うから、あっさり首だもんな
日本だと首切れるのは非正規雇用だけ

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/28(木) 08:16:16.84 ID:1dFaN5An0.net

別にアメリカの航空会社だと、CAだけではなく、パイロットも終身雇用なんて保証されてないだろ。むしろ、日本と違い自分で転職を繰り返し、
どんどん大きな飛行機にステップアップして飛行時間を稼いでいき、それに平行して給料が格段に上昇というのが、普通のキャリアだ。
まあ日本の甘い考え方をしたパイロットより知識も多いし、技量も格段に上なのは、こういう制度のためだけどな。

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