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川重製車両の運転再開凍結【ワシントン首都圏地下鉄】 [少考さん★]

1 :少考さん ★:2022/01/14(金) 12:36:40.80 ID:b5uUQpbA9.net
※共同通信

川重製車両の運転再開凍結 ワシントン首都圏地下鉄
https://nordot.app/854508492071501824

2022/1/14 08:53 (JST)
1/14 09:07 (JST)updated

【ワシントン共同】米ワシントン首都圏交通局は13日、昨年10月の脱線事故後に営業運転を取りやめた地下鉄の川崎重工業製車両に関し、予定していた営業運転再開を90日程度凍結すると発表した。昨年12月に一部車両の運用再開を公表したが、再発防止に向けて事故原因の究明と、車輪関連の点検方法の改善を優先するために見直した。

 事故を起こした「7000系」は計748両と車両全体の約6割を占めている主力。交通局は7000系以外の型式の車両をできるだけ活用し、現在の運行ダイヤを維持すると説明している。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 13:52:46.22 ID:QLeFs9E80.net

アメリカの工場で作った部品が基準を満たしておらず、またワシントンメトロの検修が見過ごしていた
要するにバイアメリカン法の犠牲

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 18:56:37.80 ID:CeKNzXx60.net

>>18
チョンモウか釜山港に帰れ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 15:10:08.67 ID:occvyd680.net

>>16
>>19
カワサキちゃん?
はやて型は某国にパクられたからな

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 19:33:33.67 ID:occvyd680.net

>>37 
ニューヨーク地下鉄では
信頼のカワサキ様です

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 22:49:14.53 ID:sJo5C0Pn0.net

>>33
中国

29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 14:31:42.75 ID:l/yH7RiI0.net

>>28
川重のそれは他にも理由があるんや

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 13:03:19.40 ID:PQQBw0QZ0.net

>>12
鉄道車両に対するものはひとつもないじゃないですかー
ヤダー!

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 13:11:08.42 ID:0nlIGYbm0.net

純国産ヘリ 陸上自衛隊 OH−1 川崎重工製
このOH−1は機体もエンジンも問題だらけの、前代未聞の大欠陥機
部隊配備後3年以上も飛行停止するあり得ないポンコツ機
エンジンは三菱重工製でこいつも通常飛行で突然停止、和歌山の海でドボン

川崎・三菱のOH−1はとっとと用途廃止してください、こんなポンコツは税金の無駄です。

2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:37:33.70 ID:b5uUQpbA0.net

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:52:29.42 ID:wI0WyZyf0.net

>>8
運行ルーティンが最重要ってのが未だに理解出来ない知恵遅れww

図面とメンテだけで運用出来ないから、
お前みたいなシナチョンが世界中で笑われとるんやでw

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:50:21.33 ID:/5JRhnwE0.net

>>11
あるぞ

運輸安全委員会
https://www.mlit.go.jp/jtsb/index.html

26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 14:03:20.64 ID:wi2HEgS10.net

アメリカ人「カワサキか・・・」

5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:38:36.25 ID:vYfdoX7p0.net

事故原因はまだ分からないの?

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:40:36.87 ID:YLJexdsX0.net

車輌の設計図とメンテナンス法を吸い取られておしまいの日本企業海外進出の必殺パティーン

7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:39:06.95 ID:Yd+osZ6u0.net

脱線事故後じゃ線路の点検が悪いんじゃないのか

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 15:18:14.58 ID:vYfdoX7p0.net

>>28
何でそんな中途半端なの?
ちゃんと理由を書けよ

28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 14:12:08.12 ID:kpEBdI/50.net

川重は新幹線整備不良でJR東海から新型車両の開発から外されてたしな

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:43:15.53 ID:PQQBw0QZ0.net

わーくにと違って事故原因究明徹底しててワロタ

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:43:15.53 ID:PQQBw0QZ0.net

わーくにと違って事故原因究明徹底しててワロタ

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 15:05:50.93 ID:OcjuH6UN0.net

>>14
WMATA
女のマタと書いて努めると読む

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 13:05:56.99 ID:NztXltt50.net

カワサキか…

32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 15:15:09.37 ID:x0ivgtEz0.net

また膨大な損害賠償払わされるのか

9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:41:26.02 ID:TBVlVTOD0.net

>>7
> 脱線事故後じゃ線路の点検が悪いんじゃないのか

また、リコールを恐れて隠してるんじゃないの?
日本企業風土は昔からそうだよ。

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:58:52.21 ID:4Em4j3fm0.net

>>9
最近アメリカの製鉄会社でも検査偽装発覚してたよな
潜水艦用の鋼板かなんかで

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 13:13:08.04 ID:n/yATJNd0.net

日本は何ならまともに造れるんだ?

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:53:28.11 ID:KOhNJyk70.net

>>3
残念ながらWMATAは次期車両の調達について日立と契約したばかり

16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:57:54.67 ID:DggWCbrb0.net

カワサキか・・・

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 15:27:59.98 ID:Ev3L8Vur0.net

脱線事故の原因が車両のせいとかアメリカらしい

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 12:38:55.88 ID:84mpFK9H0.net

寒波で凍りついたのかと

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/14(金) 16:11:21.63 ID:ifLTHDhB0.net

2000.3000.4000イタリア→5000スペイン→6000フランス→7000日本

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