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【北の国】ディーゼル特急が峠を登れず。再度挑むも登れずお手上げ∩(・ω・)∩ [水星虫★]

1 :水星虫 ★ :2022/01/09(日) 08:09:42.89 ID:/RZxMfyP9.net
特急がオーバーヒートで峠を越えられず

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20220109/7000041957.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

8日、オホーツク海側の遠軽町を走行中のJR石北線の特急列車がエンジンの不具合によって、
峠の坂を登れなくなるトラブルがあり、乗客は近くの駅でタクシーに乗り換えて移動しました。

JR北海道によりますと、8日午後8時すぎ、JR石北線の網走発札幌行きの特急オホーツクが、
遠軽町を走行中、ディーゼルエンジンがオーバーヒートを起こしたため、峠の坂を登れなくなりました。
この列車は4両編成で、いったん、坂を下って、オーバーヒートを起こした3号車のエンジンを
15分間冷やした上で坂を上り始めましたが、
再びオーバーヒートを起こしたということです。

現場は遠軽町から上川町に向かう北見峠にある傾斜の急な区間で、列車には
残りのすべての車両にもエンジンが付いていますが、3号車のエンジンの出力なしでは
峠を越えられないと判断し、遠軽駅まで戻って運休したということです。

列車には、47人の乗客が乗っていて、ケガはなく、JRは、
遠軽駅からタクシーで、代行輸送を行ったということです。

01/09 06:44

354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:26:48.26 ID:gT9Qe4zC0.net

>>197
馬力じゃなくてトルクで走らせるからな
こういう場合はガソリンエンジンのほうが正解なんだろうな

419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 11:15:07.17 ID:6Y8t+ypo0.net

>>417
円安?

745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 17:41:20.58 ID:lmd2Rdsi0.net

>>629
powerは仕事率

895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 22:12:26.29 ID:cGNX69En0.net

オホーッ

629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:24:09.65 ID:IFG/hwhB0.net

>>623
だから、パワーってのは仕事量だから回してった先にあるもんだから回せないディーゼルには向いてないの。
なんでこんなメカ好きの高校生でも知ってることをハーバード卒のエリートだらけのはずのこの板で説明せにゃならんの

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:19:23.03 ID:hvSVsUHc0.net

>>28
札幌駅まで8万7千円だとさ。
1台に何人乗るのか知らんけど。

728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 16:55:00.59 ID:76IqZcy30.net

>>725
北海道新幹線できても札幌から長万部までは走らせないとならないから
そんなに車両浮かないでしょ

257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:32:32.10 ID:DYIyfuMR0.net

>>9
北海道と四国は違う子

795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:51:08.68 ID:qhdNJhTW0.net

40年近く前だけどプラレールで一両で牽引出来ない長い編成のときは後ろから電池車で押してたな。
それでも8両くらいが限界だったかな。まだマンガン乾電池が主流の時代。
今のプラレールは何両くらい引っ張れるのかな。

943 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 02:29:55.83 ID:M3V2MDt10.net

>>896
エラハリ韓唐エベンキがだろ

302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:00:55.73 ID:zP6NQ4xv0.net

のちの塩苅峠であった。

371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:39:22.81 ID:XPGLZh0l0.net

>>82
むしろ赤字にして消滅させるために切り離した。本州3社は株式上場でボロ儲けが国の計算。
それに気づくどころか土光敏夫のメザシパフォーマンスに騙され盲従した当時の国民(特に地方)が悪い。
土光は行革を叫ぶ影で自分は鉄鋼業界の談合を長年取り仕切るという真逆の行為を続けていた(死後発覚したので全部時効)
郵政はギリギリのところで地域分割にはならなかった。もしなっていたら北海道の郵便料金は数倍になるか、配達可能地域が激減していた。

628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:23:27.58 ID:DtpoH8gm0.net

韓国の戦車かよ

780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:39:25.88 ID:PmUpB21X0.net

ジャップ、郵便局も国鉄も民営化失敗

321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:11:09.01 ID:3cGdSHq90.net

\(>_<)/

590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:03:31.16 ID:lmd2Rdsi0.net

>>589
馬力は単位だな

765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:24:49.60 ID:I0Q7M7lx0.net

ジャップの衰退の風景

682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 15:41:20.84 ID:2GEMRky80.net

山の手線の線路保全員
一度東北や北陸や北海道に研修で来てみてくれ
雪国マウントじゃないが、あんたらのやってるヌルい仕事とちゃうで

749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 17:46:34.05 ID:+W5GT25P0.net

機関車は砂まけるけど
旅客列車はそんな機能無いのか

625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:22:04.43 ID:OWyZfI9m0.net

全員3号車に乗せて試さなかったのか?

712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 16:26:06.53 ID:98m6Hq7r0.net

昭和かよ

241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:24:03.34 ID:uof0Q6Fz0.net

雪に閉ざされ
漁業も農業もできず娯楽もない
だからカーリングが根付いて強くなったという

306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:03:11.29 ID:nZZKWDVp0.net

網走に引き返して釧網線、根室線回りで行けたらいいのにw

412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 11:11:02.96 ID:j+MhIkFa0.net

ケーブルカーにすりゃいいのに

640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:34:58.73 ID:MXE9nRvo0.net

>>639
おまえすぐに話をそらすのな、早くディーゼルエンジンには馬力が無いなんて言ってて恥ずかしく無いのかい

212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:13:50.31 ID:ikD+P6X40.net

寒冷地は大変だな

937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 02:03:24.12 ID:f6T6ulLK0.net

スイッチなんとかで登れるやろ

103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:43:46.92 ID:9DRDY0LT0.net

>>2
薙ぎ払え!(雪を)

331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:17:53.18 ID:A44BwqsV0.net

>>324
でも排ガス規制前の生エンジンだからスゲぇパワー有るって聞いたけど、
やっぱ雪じゃあまり関係ないかな。

232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:20:14.26 ID:gcIoG1IH0.net

混乱と遅れが生じてしまったぞ!

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