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新小岩と金町を結ぶ新路線、貨物線活用で2030年頃の区間開業目指す [HAIKI★]

1 :HAIKI ★:2022/01/09(日) 08:29:56.64 ID:uGcMMQDn9.net
東京都葛飾区は、区内を南北に走るJR貨物線の旅客路線化事業に着手する。近隣には映画「男はつらいよ」の舞台となった柴又帝釈天もあり、観光振興や街づくりの起爆剤とする構想だ。区は2030年頃に一部区間の開業を目指しており、高齢者や障害者が利用しやすい低床の「LRT(次世代型路面電車)」型車両の採用も検討する…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/17b4d8a6fd374c56cb089c9bfc75be4563b2a161

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:56:12.49 ID:+ztnWCgK0.net

>>91
水元方面や越中島に延長するとか将来構想があるなら良いんだけどな

84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:24:07.98 ID:2Uzb+Ig80.net

新小岩とか小岩とから葛西や西葛西に行く縦の路線がバスしかない
電車でつなげるとさらに民度が低くなる予感

225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/11(火) 19:54:56.51 ID:pOVgIAt+0.net

>>1
需要あんのかw

145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 01:32:20.82 ID:9sB5aNJLO.net

>>34
新大橋通りは立体交差だし、永代通りは信号があるから青とかなら一時停止は不要だろ
全部一時停止は大通りでは葛西橋通りとか

65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:59:08.20 ID:+6q50p9Q0.net

>>61
金町は京成で小岩まで横断できるからもういらんでしょてこと

155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 02:04:34.48 ID:AdnuX7DG0.net

>>151
地下化と高架化は費用の桁が二桁は変わるし、そもそも気軽な利用ができなくなる
地下化高架化でも用地買収は相当必要になるから時間も10年は伸びる
駅だってたくさん作れなくなる

LRTならバス停のようにたくさん停車場を設けられるから、地域交通としては有利

121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 12:30:43.31 ID:g6cs1hgI0.net

武蔵国葛飾郡
 東京府の区域 南葛飾郡
 埼玉県の区域 北葛飾郡
下総国葛飾郡
 埼玉県の区域 中葛飾郡
 千葉県の区域 東葛飾郡
 茨城県の区域 西葛飾郡

231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/11(火) 22:31:35.81 ID:CS1ELFnH0.net

>>73
二十年くらい前朝の七時台は3分間隔で走ってたんだよな。

60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:53:49.25 ID:zQDhvyRn0.net

飛び込みがあったら、貨物が止まるのかな?

122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 12:48:54.45 ID:g6cs1hgI0.net

♪あ〜 私の小岩 南の風に乗って走るわ
♪あ〜 青い風 切って走れ あの島へ

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:30:12.21 ID:BNLfHYbx0.net

>>24
治安じゃなくて民度なんだよな
違法行為は確かに少ないだろうがとにかく迷惑なんだよ
男も女も臭い汚いうるさい奴らばかりで人間の尊厳を一切持ち合わせていない

116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 11:46:36.39 ID:AZ3SapxG0.net

金町〜両国は相当便利になるな
金町〜浅草橋・秋葉原はどうなんだろ?

61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:55:30.58 ID:jACWckQq0.net

>>58
常磐線あるんだから金町から亀有行けるだろ・・・

64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:58:36.77 ID:3dzX386d0.net

>>43
じゃあ民度が高いとこってどこ?
まさか西や埋め立て地のよそ者やおのぼり連中が作った所じゃないよね?

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:11:21.25 ID:PUMsBrOo0.net

やべぇ町とやべぇ町を繋ぐ路線

190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 17:35:49.80 ID:7C3gYGki0.net

>>4
大阪市西淀川区「せやな、加島にも東海道線止めてもらいたいな」
愛知県大府市「せやせや、せっかく駅前ロータリーまで整備したしな」

4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:41:08.92 ID:/i57H15e0.net

区が目指してるだけでJRは全くやる気ないだろこれ
「鶴見駅に東海道線中距離電車を停車!」なんてのも放置され続け半世紀

55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:44:33.38 ID:4vMLWQu70.net

単線なのに、大丈夫なのか?
水戸街道との踏切は、LRTなら信号機に変えればいいのかな。

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:50:05.10 ID:Rs+OInPv0.net

関西の路線で言ったら、どんな感じなんや?

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:07:19.30 ID:AYAzTijS0.net

新しい電車を通すよりも、まず京成高砂駅の踏切をさっさと高架化しろや

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 05:46:44.88 ID:HEzJq5ix0.net

>>165
海外だと結構あるみたいだけど日本だと初になりそう

貨物列車も信号で止めるのはできないことじゃないらしいが、貨物列車は時刻表ずれると武蔵野線とか
将来的には立体交差にするしかないかもしれない

おおさか東線もかなり似てて貨物列車も走ってるみたいだけど、こっちはどっちもJRだからな

>>166
千葉方面に行くやつと鹿島方面に行くやつがあるらしい

首都圏の貨物列車は大抵武蔵野線経由で、房総方面も京葉線できてからは殆どが京葉線周りらしいけど、それだと色々不便な時があるらしく、そういう場合に新金線使うみたいだ

つい最近まで総武快速線もオンボロディーゼル機関車が爆走してたんだよな
もっと写真撮っておけば良かった

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:55:54.15 ID:xW2+ZSmW0.net

>>93
実現するぞ

160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 02:42:56.48 ID:AdnuX7DG0.net

>>158
貨物線は鉄道法でLRTは軌道法
法律が違うのと
信号形式をダブルで整備しなければいけないのも調整がめんどい

142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 01:28:25.34 ID:9sB5aNJLO.net

>>27
3都県境界点が水上らしいのが残念(>_<)

144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 01:31:08.77 ID:5gdE1Fza0.net

新小岩駅の工事はいつ終わるんだよ

140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 01:27:01.31 ID:9sB5aNJLO.net

>>25
元々の葛飾郡とか足立郡とかすごく広いんだわ
葛飾区も足立区もその一部だけ元々は今の中川が利根川だったからあれが境界

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:28:23.52 ID:jACWckQq0.net

>>85
昔からある案だよこれは
案だけの路線はたくさんまだある

10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:50:53.90 ID:gT9Qe4zC0.net

>>6
目白の皇室専用プラットホームも使ってみたくねえか?

52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 09:35:17.04 ID:Tk0CuQRz0.net

鉄オタ向けのツアーあったな

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