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リニアトンネル工事事故 JR東海が調査結果公表 [少考さん★]

1 :少考さん ★:2021/12/27(月) 20:10:57.14 ID:L1MhZuhy9.net
※NHKニュース

リニアトンネル工事事故 JR東海が調査結果公表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211227/k10013406441000.html

2021年12月27日 19時17分

ことし10月に岐阜県のリニア中央新幹線のトンネル工事で作業員2人が死傷した崩落事故について、JR東海は、現場の「作業手順書」で立ち入り禁止区域が明確に定められていなかったことなどが事故につながったとする調査結果を公表しました。

ことし10月、岐阜県中津川市にあるリニア中央新幹線のトンネル工事現場で、作業員の上に天井の岩が崩れ落ち、1人が死亡、1人が大けがをしました。

この崩落事故について、JR東海は27日、調査結果を取りまとめ、公表しました。

それによりますと、事故はトンネル掘削の最先端付近で発生し、火薬を爆発させた後、作業員が火薬が残っていないか点検するため近づいたところ、崩落が起きたとしています。

そして事故の発生時、事故防止のために配置されていた「監視責任者」による監視が行われておらず、現場の「作業手順書」では立ち入り禁止とする区域が明確に定められていなかったということです。

調査結果では、こうしたことが事故につながったとして、今後は「作業手順書」で立ち入り禁止の区域を明確に定めて作業員に周知するなどの再発防止策を講じるとしています。

また、現在中断している現場での工事は、今回の調査結果に対する岐阜県の了承を得たあと、再開する予定だとしています。

JR東海は「今回の事案は、山岳トンネル工事での災害防止に関する国のガイドラインに違反していたわけではないが、事故防止に向けてより踏み込んだ対応をすべきだった。どういう対策をとればこうした事故が防げるか社内で共有し、再発防止を徹底していく」と話しています。

※関連リンク
https://jr-central.co.jp/news/

2021.12.27
中央新幹線瀬戸トンネル新設工事における肌落ちによる災害に関する原因と再発防止対策について 1.4MB(PDF)

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 04:18:29.25 ID:OdlW6fZH0.net

こんな令和の時代なのに日本人の命が軽すぎて悲しくなる

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:37:59.56 ID:wqg/CNh60.net

いずれ工事をしたこともない地下数千メートルでの工事をやるんだろ。 前途多難ですなぁ。

121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 21:44:53.48 ID:gJAW6aQq0.net

中止は有り得ない
先にアメリカ輸出版が開通かも知れないが

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 06:08:56.36 ID:Kh53wngs0.net

監視責任者はおらず
死んだのは下請け作業員

クッソ人種差別な労働形態継続中ですなあ

139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/29(水) 20:06:51.81 ID:hlLAHMId0.net

呪われているんだよ。
リニア工事は止めよう。

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:29:14.15 ID:M5bCoUa20.net

現場に擦り付けかさすがJR倒壊

125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 23:01:16.75 ID:AXpUmy8n0.net

トンネルの中で事故起こしたらどうやって避難するの?

166 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/30(木) 07:42:06.73 ID:9BJ5F8sC0.net

新幹線の時代と今とじゃ話が全く違うからなあ
在来線特急しか無い時代に新幹線を通す意義
新幹線がすでにあるのにリニアを通す意義

後者は前者の100分の1以下の必要性しか無い
ハイパーメガリージョン構想とかいう胡散臭いものに頼らないと存在意義を見出せない時点で最初から不要なんだよねリニアって

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 21:46:05.97 ID:p7UwwuCO0.net

今からでも長野ルートに変更しなさい
その代わりに、静岡県の不採算の路線や駅閉鎖しろ

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 21:56:53.83 ID:cvfA2R3n0.net

再発防止策は「周知」(笑)
こうしてまたマニュアルが厚くなっていくw
全てを末端の精神力に依存する日本軍となにも変わらん
土人かよ

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 21:54:18.60 ID:HEqmpCcy0.net

JR東海の経営はまだ余裕あると思う
問題は沿線自治体の地場企業、とくに名古屋の不動産業界は深刻な打撃を受ける

144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/29(水) 21:56:18.31 ID:WeOMX/5v0.net

>>122
18きっぷで行くのといい勝負だな

127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 23:40:09.24 ID:HaTsKdCE0.net

未だにあるんだ…俺30代で霊感みたいなの出たからわかるんだが、トンネルってかなり異質な空気のとこあるよね。霊感無かった頃から、余り好きじゃなかった

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 12:16:01.13 ID:tyT+PnnI0.net

>>98
え?進んでるけど?

128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 23:43:09.56 ID:HaTsKdCE0.net

あと車や部屋。知人の車とか乗ると、たまに乗りたくない車、入りたくない部屋がある、汚いとかじゃなく。なんか気圧がおかしいみたいな感覚になる、で、ある日突然ふつうの車や部屋になったり、ふつうだった車や部屋が、おかしくなったり。

137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/29(水) 17:20:03.69 ID:nIOR4bPV0.net

JR東海「リニア新幹線」進むも地獄・退くも地獄
http://www.zaiten.co.jp/article/2021/12/post-335.html

さる10月27日――。JR東海が東京(品川)−名古屋間の2027年開通を目指すリニア中央新幹線の工事でついに死亡事故が発生した。
事故現場は工区のひとつ、岐阜県中津川市の瀬戸非常口(斜坑)が発破作業後に崩落し、作業員Aさん(44歳)が死亡、Bさん(52歳)が左脚を折る重傷を負った。
発破の8分後に残薬有無の確認のために切羽(掘削の最前面)にAさんが近づくと、トンネル上部から岩石が落下し足を埋め、
Bさんが救出に向かうとさらに大きな岩塊が落下するという大惨事だった。 さらに11月8日にも、長野県豊丘村の「伊那山地トンネル坂島工区」の坂島非常口(斜坑)で崩落事故が発生。
発破の準備作業中にトンネル上部から土砂が崩れ、1人が軽傷を負った。

リニア関連工事の事故はこれが初めてではない。立て続けに発生した今回を含め、4度目となる。

1度目は17年12月15日。長野県大鹿村と松川町とを結ぶ狭隘な県道の拡幅工事の一環として行った自動車用トンネル工事で、
出口付近の法面が県道側に崩落。復旧までの1カ月間、大鹿村へのガソリン供給は途絶、住民生活と観光業に深刻な影響を及ぼした。

2度目は19年4月8日。今回の瀬戸非常口から3・5離れた中津川市の山口非常口(斜坑)の地上部で直径8、
深さ5の陥没が発生。掘り始めたらとても柔らかい地盤だと分かったのに、補助工法は「不要」と判断して掘り進めた結果だった。

そして今回の2度の事故。原因は調査中だが、JR東海が公表した過去の資料から筆者は以下の事実を掴んだ。

JR東海が14年8月に公開した「環境影響評価書」によれば、瀬戸非常口も坂島非常口も地質調査は文献調査だけ。
つまり、実地調査はしていないのである。  また18年12月に工事計画を示した「中央新幹線瀬戸トンネル新設工事における環境保全について」では、
瀬戸非常口の掘削開始は20年3月頃の予定だったが、整備ヤードでの巨岩の出現で作業が難航し、実際には21年6月と、1年3カ月も遅れた。
さらに坂島非常口に至っては、予定よりも実に4年近くも遅れての掘削開始になっているのだ。

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 07:48:28.54 ID:1+GCEako0.net

この報告書を作ったJR東海の部署は、KYTとかやったことないんだろうな

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 12:29:48.48 ID:Z3TCpshs0.net

好き嫌いで工事が決まるようなもんなのか?
日本って幼稚な国だな。

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 22:17:45.59 ID:HhLgD49x0.net

中止したら株価爆上げだろ

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:12:08.53 ID:X0Fd+7XR0.net

もう中止にしろ

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:47:09.91 ID:SH6Y1SwT0.net

>>17
土木にお金を流すのが目的なんで

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:33:43.41 ID:QelhCjVd0.net

地震が起きたときにどうなるのか

140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/29(水) 20:26:37.05 ID:jg6J4nbS0.net

>>13
これだけ大規模の工事となれば
出るだろうなあとは思うが早くも出たかって感じ
昔よりは安全安全言われるようになったけど

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 21:59:08.01 ID:Ksni04pg0.net

規模を縮小して東京から静岡の手前までの開通でいいんじゃないかな。

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:23:39.46 ID:O1G4am+I0.net

作業員の安全を考えず、コストの安い方法で工事を行ったんじゃないのか?
この予想、的を得ていると思うけど。
興味があったら誰か調べてみて。

122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/28(火) 21:50:46.26 ID:/NmMjtgS0.net

どうせこうなる

151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/29(水) 22:02:58.96 ID:WeOMX/5v0.net

>>146
つーかJR東海っていらなくね?
JR東海はJR東とJR西に分割九州させて
四国・九州は西に、北海道は東に統合すればいいじゃん
いくらなんでも採算性が片寄りすぎだよ今の区分けだと

145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/29(水) 21:59:54.35 ID:Qn8sxiHR0.net

リニアは愛知にとってもデメリット
愛知の人や経済が根こそぎ東京に持って行かれて
愛知がゴーストタウンに・・・
リニア中止を

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:28:09.36 ID:BLk/Nslo0.net

>>9
国からの財政投融資を受けちゃったから、入札徹底しないといかん。
民間発注だったらJVに投げれば良かったのだが。

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/27(月) 20:12:18.24 ID:6rvGux0O0.net

リニアなんかいらない
飛行機で十分

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