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【EV】まさかの大雪で立ち往生!「電欠」の心配 EVの防寒対策を検証「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」 ★4 [鬼瓦権蔵★]

1 :鬼瓦権蔵 ★:2021/12/22(水) 19:41:29.71 ID:d32GEBQZ9.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/d844fa736e63c951c705a2026b41b67922efbd9c

EV 大雪による車の立ち往生 検証結果
どのくらいの時間でどの程度電力を消費するのか

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640162523/

オートエアコンは快適だけど…

大雪で立ち往生に見舞われたとき、EV(電気自動車)は電気がなくなって暖房も走行もできなくなる「電欠」の心配がつきまといます。
どのように暖房を使えば電力消費を抑えられるのでしょうか。

JAF(日本自動車連盟)は2021年12月21日、EVの効果的な防寒対策の調査結果を発表しました。

大雪でEVが立ち往生した場面を再現し、4通りの暖房使用条件において電力消費の違いを調査。
消費を抑えつつ、体に負担のない有効な防寒対策を検証しています。

実験は外気温がマイナス8.1℃の環境でスタート。
テスト車として4台のEVを用意し、1台ずつ次の条件で電力を使いました。

・A:オートエアコン25℃常時稼働
・B:電気毛布(電源ソケット使用)のみ
・C:シートヒーターをHi、足元に電気フットヒーター(電源ソケット使用)
・D:毛布、寒く感じたときにエアコンオン、寒くなくなったらエアコンオフ

テストの前半として、各車両の運転席には1人が乗り、夜の19時から0時まで車内で滞在。
その間、各乗員は定期的に電力の残量や航続可能距離、車内の過ごしやすさについて無線機で報告しました。

結果は「オートエアコンは快適に過ごせるが、エアコンオフだと5時間後には窓ガラスが凍り付くほど車体が冷える」といいます。

5時間後の終了時(0時)には、テスト車B・C・Dの乗員は肌の露出部分や手足の先端など、暖房器具で覆いきれない箇所などの冷えを訴えていたそうです。

JAFは、テストの前半が終了した0時以降も実験を継続しています。

EVの電力がいつまでもつか確かめるため、深夜2時から朝8時までの間、1時間ごとに電力消費を計測しました。

暖房使用の条件は前半と同じですが、全乗員が降車したため、エアコンをオン・オフするテスト車Dのみが、オートエアコン25℃設定で常時稼働に変えています。

結果は「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」というものでした。

早朝4時半頃、テスト車Aはバッテリー残量が10%となったため、テスト途中で終了。

テスト車B・C・Dは8時まで電力を保ちましたが、Dはオートエアコンに切り替えたことも影響し25%まで低下。
一方で、BとCはテスト終了時点で電力は50%以上残っていました。

EVは走行と暖房の両方に電力を使うため、立ち往生時は航続距離を意識しながら暖房を使うことになりますが、無理も禁物です。

JAFは対策例として、電力消費量が少ない電源ソケットを使う暖房器具を使いながら、寒さに応じてエアコンをこまめにオン・オフするなどの工夫をして電力を温存する方法を提案。

そのために、万が一の備えとして「毛布や電源ソケットを使う暖房器具を車内に置いておくのもおすすめする」としています。

173 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:03:34.15 ID:GAeSpAfn0.net

2030年の支那では爆発、欧米では電欠
ガソリン車も生かさず殺さず残しているトヨタがほくそ笑むのが見えた

744 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:03:29.87 ID:gUiYbmOZ0.net

南国土人はTシャツと半ズボンで年中すごせるから知恵が身につかない
都民や南国県がバカなのは同じ理由

485 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:40:10.30 ID:NIEIMEzl0.net

EV厨=サイコ=話通じない

サイコパス度の高い人が選ぶ「自動車メーカー」や「ボディカラー」が
ドライバー2000人のテスト結果から明らかに
gigazine.net/news/20211202-psychopath-driver/

動力源別にサイコパス診断の結果をまとめた表が以下。
最も点数が高いのが電気自動車の16.0点で、
ハイブリッド車(9.8点)、ディーゼル車(7.0点)。
ガソリン車(5.2点)と続きます。

197 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:06:06.22 ID:2OFxWMir0.net

少し考えたら、分かることだろうにw
だから経験不足なメーカーが
既存のメーカーを覆す事は無理なんだよ

693 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:59:05.79 ID:adgu84YvO.net

やはり現実的に原発再開だな、フランスを見習って

181 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:04:14.61 ID:JbQTdgyO0.net

災害で

電気
ガス
ネット

全部無いって状態を知らない都会民ほどバーチャル世界に夢見てんだよなw

906 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:20:31.98 ID:ig4Q5fQY0.net

>>893
道路の真ん中で充電時間なんてまってられんからレッカーがきてひっぱられるだけやぞ

299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:18:26.30 ID:Vno50EcB0.net

電欠すると道路の文鎮

812 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:10:22.09 ID:S9bz8Fxz0.net

電気自動車だからとかガソリン自動車だからとか関係なく車の除雪はしとけよ
走行するんやら前方や後方の視界は絶対に遮っては駄目だ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 19:52:25.65 ID:MU/4vkIM0.net

>>64
あっ!それみた
発電機同士も繋げれるやつ

201 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:06:38.64 ID:Ht3i6bwo0.net

ガソリン車やHV車との比較を書いてよ
ガソリン車が3時間しか持たないんなら。EV車が4時間持つのであれば有能となるだろ

786 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:07:51.32 ID:S9bz8Fxz0.net

ドカ雪地域で80cmくらい降ってもさ
車の除雪はあたり前なんだわ
そういう知識がない連中は車乗ったことがないかそれとも積雪地域に行ったことがないかだな

907 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:20:33.14 ID:NxAcfrJ/0.net

>>500
2代目プリウスがやたらよかったのに
どうしてこうなったwww

593 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:50:17.21 ID:lR97h8XY0.net

エンジン車なら10年経過しても乗れるけど
EV車なんて使い捨てみたいなもんだろ
どこが環境に優しいんだか…

647 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:54:45.98 ID:EMJJ9Ugi0.net

ガソリン車では毎年大雪で死亡事故起きてる
主に一酸化炭素中毒だ
EVで雪に閉じ込められて死んだなんて1人もいない

これで完全論破できてしまう

240 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:11:17.45 ID:SrOdZHen0.net

>>226
EVと心中する気の国や企業が解決に血眼になるだろうしな

730 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:01:57.22 ID:KfdLQCLL0.net

原付が電動自転車に市場を奪われたようにEVが自動車の主役になるのは間違いないよ
そもそも何百キロも走ることが馬鹿げてる
クルマを所有してるけど100キロ超えたら新幹線か飛行機を使うのが賢いわ

975 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:29:17.22 ID:wi9vxPr30.net

>>886
現行の話だと勘違いしてる馬鹿?

>>892
https://www.youtube.com/watch?v=A0kY2KXDznA
参照
バッテリーだけで直接充電できる

工事とかではバッテリー無くなったら、充電済みバッテリーと交換してフォークリフト連続運用してる

293 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:17:32.17 ID:9Njn/9WX0.net

つまり馬車が最強ってことだな

491 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:40:37.64 ID:9Njn/9WX0.net

>>387つまりマフラーを天井までもっていったら解決だね

196 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:06:01.46 ID:jjPI6z6N0.net

マジで非常用にシュラフを持ち込んどく必要があるな

480 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:39:30.92 ID:QAPAy2KI0.net

そんな訳でガソリン車ゼロ宣言もハイブリットはセーフだったりする

836 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:12:33.59 ID:wi9vxPr30.net

>>816
交換前提だぞ?
充電はバッテリーだけ取り出して並べて充電する
それ用の台車もあるし

219 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:08:46.65 ID:YaH1bpps0.net

ヨーロッパだと出発までコンセントつないで外部電力で温めるんだぜ。その電力は自国で化石燃料を使わないクリーンな輸入電力だからエコなんや

371 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:26:37.94 ID:KgQSknt+0.net

こんなの当たり前じゃん

987 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:30:52.96 ID:GK13VSwl0.net

その前に日本なら北海道の広さに
対応出来るのか?

785 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:07:49.01 ID:OzFsHF5o0.net

>>773
多分燃費による

832 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:12:10.52 ID:+tcELoup0.net

>>804
EVのバッテリーって300kgあるんだが手でどうやって交換すんのよ

772 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 21:06:35.94 ID:TGMj14ip0.net

全部EVにするって言ってんだからやってみりゃいいんだよ。消費者が買うかどうか分かんないけど。

497 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/22(水) 20:40:54.06 ID:nIK+w2De0.net

>>482
在庫が尽きるまでどれだけほっとかれるんだw

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