1 ：上級国民 ★：2021/12/16(木) 18:34:56.13 ID:VJKEFkmg9.net
HTB北海道ニュース
イチバン「北海道で一番開かない踏切」…国土交通省の「改良すべき踏切道」にも指定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20211215-00000011-htbv-hok
水曜恒例のイチバンは「北海道で一番開かない踏切」です。
一体どれくらいの時間踏切が閉まっているのか、調査してきました。
【森唯菜アナウンサー（以下森唯Ａ）】
「（午前）６時４５分です。きょうも結構早いですね・・・」
まずは今回もテーマを当てるところからスタートです。
【ディレクター（以下Ｄ）】
「もう見えてると思いますが」
【森唯Ａ】
「ぽいなとは思いました。普通の踏切ですよね／ここ通って私たち来ましたけど、特に何も感じずに来ました…あっ！強いて言うなら、ちょっと長いなあって思いました。」
そうなんです！ここは遮断機が下りている時間が北海道で一番長いいわゆる「開かずの踏切」なんです。
ＪＲ札幌駅と苗穂駅の間に位置する「東９丁目踏切」は国土交通省の「改良すべき踏切道」にも指定されています。
それでは、実際に朝のラッシュ時間帯で１時間あたり一体どれくらいの間、遮断機が下りているのか、調査してみることに。
まずは唯菜さんの予想から…。
【森唯Ａ】
「５分！」
【Ｄ】
「じゃあ実際に計ってみましょう。」
午前７時。
遮断機が完全に下りた状態から計測スタートです。
中略
【森唯Ａ】
「一時間経ちました！そのうち閉まってたのが４０分！半分以上閉まってました／２５分はいき過ぎたかなと思ってたのに、それを大きく超えてきたので予想外でした。」
この日は午前７時から８時までの１時間で踏切が閉まっていた時間は実に４０分。
遮断機が下りた回数は１４回でした。
この踏切をよく利用する人たちに話を聞いてみると…
【週４で利用する女性】
「長いです／（待ってる間）早く開かないかなとか、う回路できないかなとか思ってます」
【近隣住民】
「ここの近くの住民の人は、みんなここ渡ってくるので。多少の（待ち）時間は仕方ないなと。」
そんな長年にわたって多くの歩行者や車を足止めしてきた「開かずの踏切」ですが苗穂駅周辺の再開発をきっかけに再来年３月までに閉鎖されることが決まっています。
【札幌市地域計画課上田さおり課長】
「踏切の中に人や車が閉じ込められて電車をとめてしまったというケースが年に何回かあったと聞いています／危険な踏切ということで、ここは閉鎖しましょうと」
現在、札幌市はこの踏切から北ガスアリーナに抜けるおよそ６００メートルのう回路を整備中です。
そのう回路が完成次第、「開かずの踏切」も閉鎖されそれ以降、歩行者は苗穂駅の空中歩廊か踏切からおよそ３００メートル西にあるアンダーパスを行き来することになります。
【札幌市地域計画課上田さおり課長】
「もともとは、ＪＲがあったために、南と北の交流がなかなかしづらいというような状況がありまして、それで地域の方が立ち上がって、南北の連絡通路ですとか、駅の橋上化とか、そういったことがきっかけで、この苗穂のまちづくりっていうのがはじまっています」
【森唯Ａ】
「変わっていくのは寂しい反面／こうやって色んな人がマチを歩くようになったり」
【上田課長】
「そうですね。新しい交流もできますので、是非そういった形でみなさんでいい街にしていければと思います」
16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:20:15.77 ID:40xtSJYU0.net
300mって書いてあるけど
59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 13:28:47.29 ID:y5Bo7gmd0.net
5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 18:38:02.87 ID:0b99vd/a0.net
25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:52:20.94 ID:SIvEmyz00.net
27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:53:39.41 ID:Aiqsp/if0.net
34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 20:07:29.52 ID:1nbiAiEJ0.net
50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 10:36:38.01 ID:bapL4qo80.net
28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:54:05.51 ID:MXHDQ2DH0.net
29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:55:01.17 ID:Aiqsp/if0.net
31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:59:23.87 ID:Waj2bvUi0.net
北ガス線の現役時は、厚生病院側にあった引き込み線はタイミング悪いと本当に開かずの踏切だった
13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:16:10.70 ID:1iSltKxn0.net
立体交差ができそうな用地はありそうだし
関東からみたら大したことなさそうではある
40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 22:13:32.72 ID:QfhfRflS0.net
51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 10:42:04.33 ID:1DMXjJ2m0.net
京都市人口 147万人
さいたま市人口 126万人
広島市人口 119万人
仙台市人口 108万人
千葉市人口 97万人
北九州市人口 96万人
堺市人口 84万人
新潟市人口 81万人
熊本市人口 74万人
相模原市人口 72万人
岡山市人口 72万人
静岡市人口 70万人
2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 18:35:56.50 ID:CkdbfdYP0.net
46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 03:46:01.12 ID:P+zwTYlh0.net
200万都市と全国4位の発着回数を誇る空港の間だから当然だろう
41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 22:32:43.81 ID:vR91fksr0.net
経済損失に繋がるので対策されやすくなる。
33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 20:05:51.75 ID:s0sPCtIr0.net
全部地下に入れればいいんだよ
56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 11:26:15.84 ID:tUCaBDjb0.net
空港方面と旭川方面の列車、それと札幌発すべての優等列車も通過する。
53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 10:49:30.61 ID:epl+CcTk0.net
48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 09:24:05.63 ID:8XC3i2uq0.net
23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:40:51.63 ID:BYE+9jSg0.net
一昨年車で都心も走ったけど全部高架だった記憶
結構郊外もやっぱり高架になってた
15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:19:11.48 ID:FAzQ1Jk80.net
57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 11:29:31.12 ID:YMijfsB80.net
通過すればいいだろ
30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:55:06.41 ID:1p4RYbMJ0.net
24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:43:14.37 ID:QfhfRflS0.net
函館本線と千歳線は札幌駅から複線の「実質複々線」だからね
ドル箱の新千歳行きを抱える北海道一の交通量だし
早いとこアンダーパスだろな
西の方は琴似の先まで高架なのだが、なぜか東側はさっさと
地面に降ろしている。苗穂工場の関係とか何とか言っていたけど
せめて豊平川までは高架だろうと思う
6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 18:40:59.89 ID:Qi0r0CAH0.net
54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/18(土) 10:52:03.02 ID:OEyvExmR0.net
都市部市街地で鉄道が地上を走ってるのがこんなにある先進国なんて他に無いくらい恥ずかし都市政策
ほんとうの意味で鉄道先進国の欧州の国々なんて掘割か高架で平面交差なんて殆どない
4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 18:37:52.81 ID:WjwDOZgK0.net
19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 19:29:36.92 ID:0joUA1k/0.net
8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/16(木) 18:44:53.18 ID:ucBkjo990.net
函館本線に千歳線が乗り入れてる区間だからな
旭川方面の電車特急と普通列車、千歳線の空港快速エアポートに加えて道東ディーゼル特急
