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【道路】 地下鉄との隙間たった1.1m! 首都高C1地下化工事のいま 「日本橋の青空」復活への超絶技術 [朝一から閉店までφ★]

1 :朝一から閉店までφ ★:2021/07/04(日) 17:48:14.91 ID:8ewhFGyW9.net
2021.07.01 乗りものニュース編集部

首都高都心環状線の一部を地下化し、日本橋川上空の高架橋を無くす工事が、現在進められています。新ルートはどのような形になるのでしょうか。地中に無数の構造物が埋まっているなか、まさに針の穴に糸を通すような作業が進められています。
https://trafficnews.jp/post/108606

2040年までに「青空が復活」

 首都高速道路が2021年6月30日(水)、C1都心環状線で進めている日本橋区間の地下化工事を報道陣へ公開しました。日本橋川を覆うように延びる都心環状線の江戸橋JCT〜神田橋JCT間1.8kmを地下に移設し、現在の高架橋を撤去、「日本橋に空を取り戻す」というプロジェクトです。

 工事にあたっては「立体道路制度」を採用し、ビルなどの地下にトンネルを通過させます。沿線の再開発事業と一体的に工事を行うことで、空間に制約のある東京都心において、用地確保と建設工程をスピーディを進めることができます。大阪では同じ制度を活用し、阪神高速池田線が梅田付近で「ビルを貫通」する形になっていますが、その地下版と言えます。

 事業区間の構造について、東側から見ていきます。箱崎方面から続く高架橋は、江戸橋JCT付近で6%の勾配で一気に地下へ潜ります。日本橋川の北側から南側へルートを変えますが、その川を横切る地点が、ちょうど日本橋の真下です。
そこから最大深度20mで八重洲・大手町の再開発地区を抜け、そのまま地下で首都高八重洲線と合流、既存の八重洲線のルートでJRと新幹線の下を抜けたあと地上に顔を出し、神田橋JCTに取り付きます。なお、この事業に伴い都心環状線の江戸橋出入口と呉服橋出入口は、2021年5月に廃止されました。

 トンネルは、日本橋周辺でシールド工法、常盤橋の周辺で開削工法を採用。まずは今後3年で、先行して廃止された2つの出入口の高架橋の橋脚や基礎を除去していきます。これにより日本橋川の河川断面を増加させ、その分だけ水位を下げ、工事をしやすくします。

 その後は地下トンネルの建設を進め、2035年に供用開始。さらに2040年までに高架橋を完全撤去し「日本橋川に青空が戻る」というスケジュールになっています。

 首都高の担当者いわく、この地下トンネルのルートは「針の穴に糸を通すようなもの」。地下埋設物だらけの東京の街で、一番の困難は既存の地下鉄の存在です。銀座線とは離隔2.3m、半蔵門線とは離隔わずか1.1mという位置で隙間をすり抜ける形になっています。

【次ページ】 生まれ変わる前の「日本橋川の上空」を船から眺める
https://trafficnews.jp/post/108606/2

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 19:32:30.63 ID:swQUc5iY0.net

首都高ってどこまでいるの?23区外縁だけでええんじゃないの?

102 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/07/04(日) 23:04:40.82 ID:3KrAem370.net

>>1
首都高C1地下化工事で、建設中のトンネルとの隙間が1.1mの地下鉄半蔵門線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 23:27:50.22 ID:xM45AuwG0.net

>>66
意外と地下は地震に強い

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:03:23.73 ID:G6tM7qzf0.net

本当に始めたんだ…

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 17:59:48.69 ID:iccUC7M30.net

2035年に供用開始。さらに2040年までに高架橋を完全撤去

20年近く工事すんのか

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 19:32:42.61 ID:rk0fVHuI0.net

博多駅前の陥没事故思い出したけど
あれやったら東京大混乱だな

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/06(火) 22:35:20.57 ID:YYeXdanK0.net

九七式中戦車 チハ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 17:53:50.78 ID:98nzC5tj0.net

ほんまにやるんだ?
かなり下ほるんだよな?

127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/08(木) 17:20:55.19 ID:OM/ecAMG0.net

>>77
大物が入用なら奈良の大仏さんでも出したれ
日本は国土全部が宝なんだよ

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 17:58:56.81 ID:qfzaYuu00.net

>>1
そんな事よりも外環の西側を完成急げよ。

東埼玉から中央道や東名インターに行くのに
首都高使って都心を通らなくて済むんだから。

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:27:47.51 ID:+Cp7kPKV0.net

都内メインのコミューターはほぼEVにした方が青空になるだろ。都内なら充電インフラも設置しやすい。

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:14:09.00 ID:p/xvzKPY0.net

一極集中して無駄金を湯水のごとく消費
その集大成に五輪とは。やっぱトンキンって一度更地にしないといけないな

115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/06(火) 22:00:28.27 ID:CKuKGUr30.net

>>1
地震がきたらとんでもないことになるんだろうな

日本の技術力の低下を舐めちゃいかん

124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/08(木) 16:50:40.44 ID:1OHQoNRX0.net

>>117
ほんと、賛成。あと、建物自体の景観にも、厳しく制限を課すべきだわ。

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 20:46:53.76 ID:AQYSE48z0.net

リニア新幹線建設のように問題が続出することもある
日本の建設技術が完ぺきということはない

128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/08(木) 17:25:33.95 ID:sHpUlQGk0.net

そんな余計な工事をしないでもC1の外壁等を近代的にしたり、明るい外灯を増やしてくれるだけでいいんだけどな

汚い有料道路だから

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 20:55:40.66 ID:kUelgR/A0.net

今の日本の土木技術では無理だよ
施工はグウェンさんだよ
絶対に手抜きするからw

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 17:59:32.32 ID:b1SBly+20.net

地震「こんなんでいいの?」

132 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/08(木) 21:55:14.00 ID:Eq7pkdCF0.net

この堀り方凄いんだけど
道路としてはうねうねしててイマイチなんだよな…

122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/08(木) 14:07:08.93 ID:eSvTJN/Y0.net

千代田線で不忍池の水が抜けたみたいに、日本橋川の水がなくなったりして。

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:23:04.69 ID:mpkD4FUE0.net

地震で崩壊するだろ

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 17:50:15.32 ID:p//HNSu70.net

ニホンスゴイwww
ニホンスゴイwww
これでまたしばらく横着できるwww

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 19:02:02.80 ID:AMARnqgr0.net

>>68
アメリカ 自由の女神
中国 万里の長城
フランス 凱旋門
英国 ビッグベン
ロシア クレムリン宮殿
韓国 ナンデムン
朝鮮 キムイルソン像
インド タージマハル
星国 マーライオン
エジプト ピラミッド

など、世界の先進国には、
シンボリックな建造物があるが、
日本にはそれがない。

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 19:37:52.12 ID:2Lkq/irN0.net

ジャップは費用対効果を計算できない不思議

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:21:44.70 ID:YX/XOTe00.net

不要不急の極

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:40:27.94 ID:UTt4J3D20.net

で、陥没事故だな

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:18:42.43 ID:XVYmj5zc0.net

>>22
無駄にデカいな

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:05:59.62 ID:WqfkbAHo0.net

>>25
もともとそこに空間があったんだよ

ヨーロッパの築城は、堀の下にさらに下の階層があった
外人招いて作ったんだからその仕様も踏襲したはず

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 18:32:00.16 ID:kO0qsm580.net

地元だから嬉しいけど、
もうあれが日本橋だ

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/04(日) 17:50:26.63 ID:l3p+yZKL0.net

調布はどうしたんだよ

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